Российская подсанкционная авиакомпания iFly («Айфлай») приступит к полетам в Сухумский аэропорт во II половине мая.

«После завершения подготовительного этапа будет понятна конкретная дата начала полетов. Думаю, что полеты начнутся во второй половине мая», — сказал представитель авиакомпании.

На данном этапе, отметил он, идет технический этап подготовки к выполнению регулярных полетов. Изучается техническая возможность аэропорта к приему и обслуживанию воздушных судов Airbus А330, посколку для обслуживания таких самолетов требуется сертифицированный персонал, необходимое количество техники и оборудования для наземного обслуживания ВС.

«Также необходимо заключить договора на обслуживание, заправку. Необходимо подготовить и утвердить расписание полетов», — добавили в авиакомпании.

По этому поводу сделал заявление и де-факто лидер Абхазии Бадра Гунбаю

Ранее в Минтрансе РФ завили, что регулярное прямое воздушное сообщение между РФ и оккупированным регионом Грузии — Абхазией — планируется возобновить в мае 2025 года. Позже первый заместитель главы администрации президента РФ Сергей Кириенко уточнил, что с 1 мая будет реализовано полноценное авиасообщение в аэропорту Сухуми (Бабушерский, он же Сухумский, аэропорт — ред.).

Напомним, Росавиация выдала допуски российским авиакомпаниям iFly и Nordstar на полеты из Москвы и Красноярска в Сухумский аэропорт. Обе компании находятся под санкциями и им запрещено выполнять полеты в страны ЕС.

Первый более чем за 30 лет дальний рейс в Сухумский аэропорт состоялся 7 февраля этого года. Тогда в Абхазии совершил посадку самолет авиакомпании «ЮВТ аэро» из московского аэропорта «Внуково».

Отметим, 14 марта Агентство гражданской авиации Грузии заявило, что будет добиваться запрета Международной организации гражданской авиации (IСAO, ИКАО) на регулярные рейсы российских авиакомпаний в Сухуми, поскольку эксплуатация Сухумского аэропорта является незаконной, а иностранная авиакомпания, выполняющая рейс в Абхазию, «нарушит основные и основополагающие принципы Чикагской конвенции о международной гражданской авиации».

Ведомство напомнило, что Грузия пользуется «безоговорочной поддержкой со стороны ICAO». «У аэропорта Сухуми нет сертификата пригодности аэродрома, выданного авиационными властями Грузии», а при отсутствии действующего сертификата «на территории Грузии запрещается использовать аэродром для целей гражданской авиации», подчеркнули в Агентстве.

«Агентство использует все форматы, будь то сессии Ассамблеи, инициированные советом IСAO, заседания европейского и североатлантического регионов IСAO, двусторонние встречи с высшими должностными лицами организации или технические консультации, для того, чтобы вопрос запрета на международные полеты <…> постоянно находился в повестке дня», – отмечается в заявлении.

Добавим, де-факто соглашение о возобновлении деятельности Сухумского аэропорта между Москвой и Сухуми было подписано в Санкт-Петербурге. Де-факто парламент ратифицировал документ 26 июля. Восстановить аэропорт планируется к 2024 году.